<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" version="-//W3C//DTD XHTML 1.1//EN"><head xmlns:h="http://www.w3.org/1999/xhtml" profile=""><title>Схема ответов на тематические вопросы</title><meta name="generator" content="DocBook XSL Stylesheets V1.79.2"/></head><body><div class="section"><div class="titlepage"><div><div><h1 class="title"><a id="d0e44551" shape="rect"/>Схема ответов на тематические вопросы</h1></div></div></div><div class="variablelist"><dl class="variablelist"><dt><span class="term">12.</span></dt><dd><p>Средняя скорость пассажирского поезда - 40 миль (64 км.) в час.</p></dd><dt><span class="term">13.</span></dt><dd><p>Специальные скоростные железные дороги имеются в Японии, во Франции и в
Германии. Скоростная железная дорога в Японии действует с 1964 года. По ней ходит
поезд из 16-ти вагонов, который развивает скорость в 160 миль (258 км) в час. Во
Франции скорость поезда "Париж-Лион» - 170 миль (274 км) в час. В Германии поезд
системы «Маглев», использующий мощные магниты, мчится со скоростью 186 миль (300 км)
в час. Но этот поезд пока обслуживает небольшой участок дороги - только 25
км.</p></dd><dt><span class="term">15.</span></dt><dd><p>В США находится четверть всех железнодорожных путей мира при 5-ти % территории и
населения мира. Однако поезда здесь перевозят намного меньше грузов и пассажиров,
чем автомобили, самолёты и суда, В конкуренции с этими видами транспорта железные
дороги уступают им в скорости, экономичности и удобствах для пассажиров. После 2-ой
мировой войны стоимость эксплуатации железных дорог возросла, а число пассажиров
резко уменьшилось. Возникли экономические проблемы. В 1971-ом году появилась
корпорация «Амтрак», в которую вошли некоторые компании и которая стала получать
финансовую помощь от правительства. Несмотря на развитие техники, новых средств
связи, телевидения и компьютеров, железнодорожное оборудование устарело, пути
находятся в плохом состоянии. И, хотя поезда намного безопаснее бывают аварии.
Финансовые трудности привели к уменьшению числа поездов и их рейсов- А это создало
неудобства для пассажиров, которых стало ещё меньше. Сейчас в США пассажирских
вагонов в 3 раза меньше, чем в Англии и в 6 раз меньше, чем в Японии.</p></dd><dt><span class="term">16.</span></dt><dd><p>В России железнодорожное сообщение очень развито. В стране есть густая сеть
ширококолейных железных дорог (а не узкоколейных, как в Европе и в Америке). Поэтому
вагоны более широкие и меньше вибрации в пути. На дальние расстояния ходят скорые
поезда, Лучшие из них, фирменные поезда, имеют свои названия. Из Москвы отходит
более 50-ти фирменных поездов, например, «Байкал» (в Иркутск), «Берёзка" ( в
Санкт-Петербург). Многие пассажиры любят ездить в купированных вагонах, где в каждом
купе - четыре полки с чистыми постелями. Проводники предлагают кипяток, а если вам
захочется пообедать, к вашим услугам вагон-ресторан. Но билеты в такие вагоны очень
подорожали. Поэтому сейчас более популярны плацкартные вагоны. Теперь
железнодорожные билеты стали именными, и при посадке нужно вместе с билетом показать
проводнику свой паспорт. В поездах, принадлежащих частным компаниям, пассажиров
обслуживают лучше, там есть вооружённая охрана, поэтому ездить в них безопаснее, чем
в государственных.</p></dd><dt><span class="term">30.</span></dt><dd><p>Сейчас речной и морской транспорт перевозит в основном грузы, а не пассажиров.
Пассажирские суда служат теперь туристическим, развлекательным целям. Россияне любят
проводить отпуск в речных и морских путешествиях. Современный речной теплоход - это
плавающий дом отдыха. Большие каюты на одного-двух человек, несколько ресторанов,
прогулочные палубы. На некоторых теплоходах есть плавательные бассейны. На многих
реках и озёрах России можно увидеть двух- и трёхпалубные белоснежные туристские
теплоходы. Ходят также пассажирские суда на подводных крыльях «Ракета», «Комета*,
«Метеор-. Морской флот работает как на внутренних, так и на международных линиях.
Пассажирские теплоходы используются чаще всего в туристических целях. Морские
теплоходы больше и комфортабельнее своих речных собратьев, и многие иностранные
туристические компании закупают российские корабли на весь туристический
сезон.</p></dd></dl></div></div></body></html>